A portál szerint műszaki okok miatt rendelték el a híd lezárását. A hatóság arra kéri a két keréken közlekedőket, hogy átmenetileg az Építők útja – Balassagyarmati út – Kőhíd utca nyomvonalon biciklizzenek.

(Forrás: Vác Online)

A Ideiglenesen lezárták az Eurovelo 6 kerékpárút egyik hídját bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Október 12-én szombaton rendezik a Börzsöny Ring kerékpáros teljesítménytúrát. A résztvevők utazását a vasúttársaság minden évben igyekszik megkönnyíteni, ezért aznap a Budapest-Vác-Szob vonalon olyan vonatok is közlekednek, amelyeken a megszokottnál több kerékpárt lehet szállítani. A nagykapacitású kerékpárszállító kocsiknál idén is segítenek diák munkatársak a biciklik elhelyezésében.

A rendezvény rajthelyszínére, Szobra az alábbi eljutási lehetőségeket ajánlja a MÁV-START:

Budapestről Szob felé:

• A Nyugati pályaudvarról Szobra 7:40-kor (mentesítő G70-es) és 8:08-kor (Z70-es) indulnak vonatok (13230, 2342) hagyományos szerelvénnyel kb. 100 kerékpár-férőhellyel.
• A további Z70-es és G70-es vonatok emeletes KISS motorvonatok lesznek, amelyeken 36 kerékpár szállítható.

A Nyugati pályaudvarról Vácra 7:45-kor induló S70-es vonat (2442) módosított menetrend szerint közlekedik.

Visszaút Szobról Budapestre:

• Szobról a Nyugati pályaudvarra 16:26-kor és 17:40-kor induló G70-es vonat (2323, 2343) hagyományos szerelvénnyel közlekedik, kb. 100 kerékpár-férőhellyel.
• A többi Z70-es és G70-es vonat emeletes KISS motorvonatból áll, így ezeken 36 bicikli szállítható.

A Szobra történő utazáshoz a Pest vármegyebérletek és az Országbérletek használhatók, továbbá lehetőség van Pest Vármegye24 napijegy váltására is, mely mindössze 999 Ft-ba kerül.

A kerékpárjegy ára egy útra 500 Ft, de használható az egy hónapra érvényes Kerékpár országbérlet is. A jegyek legkényelmesebben és leggyorsabban a MÁV appban vásárolhatók meg. A vonatokon való kerékpárszállítási lehetőségekről, bicikliseknek szóló turisztikai ajánlatokról a MÁV honlapján olvasható részletes tájékoztatás.

A Börzsöny Ring kerékpáros teljesítménytúra részletei ezen a linken olvashatók.

Borítókép, forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

A Börzsöny Ring: a szobi vonalon több vonat is nagyobb kapacitású kerékpárszállító kocsival közlekedik bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

A tavasz beköszöntével egyre többen veszik elő a kétkerekűeket sportolás vagy kikapcsolódás mellett a mindennapi közlekedéshez is. A MÁV–VOLÁN-csoport a kerékpárosokat segítő szolgáltatásait az elmúlt években ütemesen fejlesztette, így idén is számos vonaton biztosít lehetőséget a bicikliszállításra.

Tavaly 2022-höz képest 20 százalékkal többen, csaknem 1,35 millióan vették igénybe a kerékpárszállítási lehetőségeket vasúton. Számukra is jelentős változásokat hozott a március 1-jén bevezetett új tarifarendszer. Újdonság a fixáras kerékpárjegy és a Kerékpár országbérlet, és valamelyest módosultak a szállítási feltételek is. A kerékpárhelyjegy-köteles vonatokon az utazóknak a kerékpárhelyjegyről előre kell gondoskodni.

A A MÁV-VOLÁN-csoporttal a bringaszezonban is bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Szeptember 16. és 22. között az Európai Mobilitási Hét keretében a MÁV-START és a GYSEV járatain utazók kerékpárjukat díjmentesen szállíthatják. Szeptember 22-én, az Autómentes Napon pedig a MÁV-VOLÁN-csoport és a GYSEV helyközi járataira 990 forintért megváltható „Autómentes napijeggyel” lehet utazni, az ország bármely területére korlátlanul.

A Az Európai Mobilitási Héten díjmentesen szállíthatók a kerékpárok a vonaton bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Az útvonal-bemutatón videón mutatkoztak be a Tour de Hongrie sztárjai: a verseny 2020-as győztese, a Jumbo-Visma magyar kerekese, Valter Attila; honfitársa, az Epronex kontinentális csapatának sprintere, Karl Ádám; illetve a 2022. év sztársprinterei, Fabio Jakobsen és Dylan Groenewegen. Kiemelték, hogy számukra a Tour de Hongrie tökéletes felkészülési lehetőséget biztosít a Tour de France-ra, és 2023-ban is biztosan itt lesznek. A regnáló magyar bajnok, Valter hozzátette: 2023-ban a verseny történetének legerősebb mezőnye gyűlhet össze a két hegyi etap, illetve a ProSeries besorolással járó kedvező UCI-pontozás miatt. Május tizedikén kilenc WorldTeam, kilenc ProTeam, három Continental Team és a magyar válogatott vághat neki a 44. Magyar Kerékpáros Körversenynek. A már bejelentett csapatok listája itt érhető el.

Révész Máriusz a délután egyik fő témájáról, a szintlépésről beszélt. A Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős államtitkára felidézte, hogy nyolc évvel ezelőtt még gondolatban sem fogalmazódott meg a verseny, mely azóta a legrangosabb viadalok közé emelkedett. A kezdet nem volt egyszerű, ám a szintlépések sorozata szerencsére folyamatosan kísérte a rendezvényt, mely a Giro d’Italia nagy rajtjának évében hatalmasat ugrott előre, mezőnyében még az olasz háromhetesnél is jobb sprintereket tudott felvonultatni. A magyar kerékpársport emelkedése pedig folyamatos: 2023-ban az Epronex – Hungary Cycling Team révén már magyar kontinentális csapattal is találkozhatunk a Tour de Hongrie-n.

A kerékpársport egyik legendás alakja, az 1987-ben Giro d’Italiát, Tour de France-ot és világbajnokságot is nyerő ír Stephen Roche, az esemény díszvendége is kifejtette véleményét az idei körversenyről. A klasszis elmondása szerint bár sok országban járt már megszámlálhatatlan körversenyen, Magyarországon a szurkolók lelkesedése és szenvedélye a sport iránt különösen mély nyomot hagyott benne. Kiemelte: bár nem az útvonal teszi elsősorban izgalmassá a versenyt, hanem a csapatok és a versenyzők, a 2023-as útvonal abban mindenképp kiemelendő, hogy a különböző típusú szakaszokon más-más bringásokkal ismerkedhetnek meg a szurkolók. Az új hősök pedig könnyen motiválhatják a fiatalabb nemzedéket is.

Dr. Schmidt Ádám, a Honvédelmi Minisztérium sportért felelős államtitkára beszédében külön gratulált a magyar versenyzők utóbbi időben elért sikereihez, köztük Valter Attila friss negyedik helyéhez a Gran Camino többnaposán. „Akik rendszeresen sportolnak, tudják, hogy azonnal lehetetlen kiemelkedő eredményeket elérni” – tette hozzá Schmidt, aki kiemelte, hogy a Magyar Kerékpáros Körverseny is hosszú évek kitartó munkájának köszönhetően jutott olyan magasra, ahol most tart. Beszédét Albert Einstein idézetével zárta: „az élet olyan mint a biciklizés: ha meg akarod tartani az egyensúlyt, mozgásban kell maradnod.”

Papp Dániel, az MTVA vezérigazgatója a közvetítések hátteréről osztott meg néhány információt az érdeklődőkkel. Kiemelte, hogy a Tour de Hongrie jóval több sporteseménynél: kulturális és turisztikai szempontból is fontos szerepet tölt be Magyarország életében. A közmédia ennek megfelelően ismét teljes hosszában, élőben közvetíti majd a Magyar Körverseny szakaszait, az utolsó etapra pedig helyszíni közvetítéssel is készül. „Reméljük, hogy a szintlépés a közvetítés színvonalában is látszik majd” – zárta mondandóját Papp.

A rendezvényen színpadra lépett a 44. Tour de Hongrie két magyar résztvevője, Filutás Viktor (HRE Mazowsze Serce Polski) és Kusztor Péter (Team Novo Nordisk) is. A két magyar egyaránt lelkesedést fejezte ki az útvonal, és különösképp a budapesti szakasz iránt. Kusztor 2003-ban részt vett azon a Tour de Hongrie-n, mely áthaladt a Bárány utca emelkedőjén: elmondása szerint nem lehet alábecsülni a pécsi meredeket. Filutás kiemelte: a Budapest közelsége már a dobogókői etapon is rengeteg szurkolót vonzhat az utak mellé, Budapesten pedig a hangulat tovább fokozódhat.

A gálán szó esett a Tour de Hongrie általános iskolás gyerekeket és tanáraikat megcélzó programjáról a BringaSuliról is – a bringasuli.hu honlapon játékos, interaktív oktató videók és feladatok várják a gyerekeket és a tanáraikat. Ezzel a programmal járul hozzá a Tour de Hongrie a következő generáció közlekedésre neveléséhez, amelyet szakmai partnerként támogat az ORFK-OBB és a Magyar Közút is.

A helyszínen tiszteletüket tették a rajt- és célvárosok polgármesterei és delegációik, az esemény partnerei és szponzorai, illetve a média képviselői is.

A 4. szakasz részletes bemutatása:

Martonvásár – Dobogókő (206 km)
Rajt: 2023.05.13. (szombat), Martonvásár, Brunszvik-kastély
Befutó: Dobogókő, parkoló

A verseny öt kategorizált emelkedőt tartalmazó, 206 km hosszú királyetapja Martonvásárról, a Brunszvik-kastélytól rajtol. Az észak felé haladó mezőny életét előbb három gyorsasági részhajrá színesíti Etyeken, Bicskén és Esztergomban, majd a Pilis csúcsai felé veszik az irányt. Az amatőr és a profi kerékpárosok közkedvelt edzés útvonalán haladva, három kört is megtesznek a versenyzők a Pilisszentkereszt, Csobánka, Pilisvörösvár, Pilisszántó útvonalon. A pilisszántói meredek emelkedő harmadik teljesítése után Dobogókő következik, mely a Tour történetében először lesz hegyi befutó házigazdája. A 2646 méternyi szintemelkedést tartalmazó szakaszon szinte biztosan eldől az összetett győzelem sorsa.

Martonvásár idén debütál a Tour de Hongrie útvonalában rajtvárosként, a mezőny ugyanakkor visszatérő vendég a régióban. Tavaly a Csákvár – Székesfehérvár szakasszal indult útjára a körverseny, akkor a Jumbo-Visma versenyzője, Olav Kooij diadalmaskodott.

Dobogókő Magyarország egyik legnépszerűbb kerékpáros célállomása, 2023-ban pedig a legnehezebb arcát mutathatja meg. Pilisszántó felől előbb egy igazi falat kell megmászniuk a versenyzőknek (1,8 km; 9%), majd egy rövid lejtmenet következik Pilisszentkeresztig, ahonnan kezdetét veszi a hét kilométeres csúcstámadás. Az 5,2 százalékos átlagemelkedés ugyanakkor csalóka: az emelkedő az utolsó kilométeren kienged, így óriási csatákra, taktikai harcra lehet számítani az etapon.

A Csobánkát és Pilisvörösvárt is érinti a 44. Tour de Hongrie útvonala bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

A Magyar Máltai Szeretetszolgálat az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, hogy Budapesten hét éven át használt biciklik a feliratok eltávolítása után – eddig – hetvenhét településen váltak elérhetővé, hogy a legelesettebb családok munkába, iskolába járását, hétköznapi ügyintézését segítsék.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a modellváltás után kétezer, elsőszériás Bubi-kerékpárt adományozott a Magyar Máltai Szeretetszolgálatnak – írták.

Mint olvasható, a közösségi közlekedésből kivont, de erős vázszerkezete és a defektmentes tömör gumikerekei miatt még sokáig használható bicikliket a szeretetszolgálat tiszaroffi üzemében átnézik, elvégzik rajtuk az esetleges javításokat, majd megváltozott munkaképességű emberek eltávolítják róla a „Bubi” feliratot.

A kerékpárokból – a Felzárkózó települések programban közreműködő karitatív szervezetek igényei szerint – eddig 910 darabot szállítottak ki 77 településre. A bicikliket a programban dolgozó karitatív szervezetektől lehet kölcsönözni – közölte a szeretetszolgálat.

A kommüniké szerint folyamatosan érkeznek az igénylések a szeretetszolgálat tiszaroffi üzemébe, ahol újabb 280, használatra előkészített kerékpár vár kiszállításra, és még további 800-at alakítanak át a következő hónapokban.

Borítókép, forrás: MTI / Magyar Máltai Szeretetszolgálat

A A legszegényebb településeken futnak tovább a MOL Bubik bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Egyre többen választják a vasúti bérlet megváltásához az online vásárlás kényelmét, idén már a bérletek 12 százalékát a MÁV applikációból vásárolták meg az utasok. Mostantól az alkalmazás fejlesztésének következő lépéseként, már a vasúti kerékpár- illetve élőállatbérletek is kényelmesen megvásárolhatók mobileszközön keresztül. Tavaly összesen mintegy 5600, míg idén az első félévben több mint 3300 darabot váltottak az utasok ezen bérlettermékekből.

Az online vásárolt kerékpár- és élőállatbérletek felhasználása személyhez kötött, vásárláskor a kerékpárt vagy kutyát szállító utas adatait kell megadni.

A MÁV applikációból belföldi és nemzetközi vasúti jegyek, vasúti bérletek, HÉV kiegészítő jegyek, illetve számos település helyi közlekedésére érvényes jegyek és bérletek vásárolhatók meg. 2022 első félévben a belföldi jegyek közel negyedét, a nemzetközi jegyeknek pedig a 11 százalékát vásárolták meg az utasok az applikációban.

A kerékpár- és az állatszállítás feltételeiről a MÁV honlapján tájékozódhatnak az utasok!

Borítókép, forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

A Kerékpár és kutya szállításához is vásárolható már bérlet a MÁV applikációban bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Június közepén a Pilis Bike közel tizenöt százalékát, 45 kilométert érintő felújítás kezdődik. A Pilisi Parkerdő  és az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ partnerségében megvalósuló, több mint egymilliárd forintos beruházás eredménye biztonságosabb, bringásbarát úthálózat lesz. A helyenként és szakaszosan teljes útzárral járó munkálatok várhatóan négy hónapig tartanak.

Megújuló úthálózat

A Pilisi Parkerdő Zrt. több mint egymilliárd forint hazai forrásból valósítja meg a felújítást. A 64 kilométernyi erdei kerékpárút nagy része új aszfalt-, illetve zúzottköves burkolatot kap. A felújítás összesen több mint nyolcvanezer négyzetméternyi burkolatot érint. A burkolat mellett számos helyen megoldódik a több helyen alámosott, és ezért megcsúszott útpálya vízelvezetése, az útalap és a földművek megerősítése.

A beruházásnak különös jelentőséget ad, hogy szinte teljes egészében természetvédelmi, nemzeti parki, Natura 2000-, illetve helyi védettségű területet érint. Éppen ezért fontos, hogy a munkálatok során fakivágásra nem kerül sor, és azok védett növények élőhelyét nem háborítják.

A beruházás a Pilisi Parkerdő Zrt. és az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ konzorciumi partnerségében valósul meg. A projekt 2021-ben indult, a fejlesztési szakasz 2022 tavaszáig tartott – ebben az időszakban lezajlott a tervezési és közbeszerzési szakasz, így az eredeti ütemezésnek megfelelően indulhat a kivitelezés. Mindehhez a projektben részt vevő intézmények – többek között az AÖFK, az erdészeti hatóság, a tervező, a Pilisi Parkerdő – hatékony és konstruktív együttműködésére volt szükség. Így határidőre, 2022 decemberére megvalósulhat az utóbbi idők erdei kerékpáros és aktív turisztikai fejlesztéseinek egyik legnagyobb szabású, több mint egymilliárd forintos beruházása.

A felújítások által érintett hat útszakasz

1. Pilismarót, Mózer-parkoló–Királykúti-nyereg
2. Pilismarót, Mózer-parkoló–Pilisszentlélek (Két-bükkfa-nyereg)
3. „Delta” csomópont–Királykúti-nyereg–Pilisszentkereszt, Kakashegyi-parkoló
4. Kesztölc–Pilisszántó–Csobánka
5. Pilisszentlászló, Kisrigó étterem–„Delta” csomópont–Dömörkapui-parkoló
6. Piliscsaba–Pilisszentiván

Lezárások a Pilis Bike hálózaton

A munkálatok jellegéből adódóan az érintett erdei kerékpárutakon 2022 nyarán és kora őszén a felújítás időtartama alatt szakaszos lezárások várhatók. Ezekről a Pilisi Parkerdő folyamatosan és az aktuális helyzetnek megfelelően tájékoztatja a kerékpárosokat. Az erdei kerékpárutak sajátosságaiból adódóan alternatív útvonalakat nem lehetséges kijelölni. Az átmeneti kényelmetlenségért kárpótol majd a felújított erdei kerékpárutak biztonságosabb útburkolata és jobb kerékpározhatósága. A munkálatok időtartama alatt – 2022. június 15. és október 15. között – a Pilisi Parkerdő kéri a kerékpáros-társadalom türelmét, együttműködését és megértését.

Megújul a Parkerdő

Az erdei kerékpárút-felújítás egy nagyobb beruházássorozat része. Az erdei kerékpárutakat érintő következő lépés az erdei infrastruktúra –  parkolók, pihenők – megújítása és bővítése, kerékpárosbaráttá tétele lesz. Ezeken túl a Pilisi Parkerdő az elkövetkező két évben nagyszabású ökoturisztikai fejlesztést valósít meg Visegrád környékén. A Fellegpark elnevezésű projekt célja, hogy a Parkerdő kezelésében álló turisztikai kínálatot – így a Fellegvárat, a Bertényi Miklós Füvészkertet, a Nagyvillám Sípályát, a hamarosan megépülő Mogyoróhegyi Élményparkot, és természetesen az ezekhez kapcsolódó gyalogos és kerékpáros útvonalakat – egységes keretben kezelje.

Minderre azért van szükség, mert a Pilisi Parkerdő látogatottsága, turisztikai jelentősége hatalmas ütemben nőtt az elmúlt két évben. Tavaly már 32 millió látogatót regisztráltak a Pilisi Parkerdő mintegy 65 ezer hektárnyi erdőterületén. A Parkerdő mint felelős erdőgazdálkodó és fenntartó egyik legfontosabb feladata és küldetése, hogy biztosítsa a megfelelő infrastruktúrát, a természetkárosítástól mentes, biztonságos erdőlátogatás lehetőségét az ide látogatók számára.

Fotó, forrás: Pilisi Parkerdő Zrt.

A Nagyszabású erdei kerékpárút-felújításba kezd a Pilisi Parkerdő bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

Két kerékpáros közlekedésbiztonsági versenyt rendeztek gyerekeknek Dunakeszin. A viadal győztesei képviselik megyénket az országos megmérettetésen.

A Közlekedésbiztonsági versenyeket rendeztek Dunakeszin bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.

„Érdekelnek a sportesemények és szereted a bringázást is? Szeretnél szervezőként bepillantani egy világverseny kulisszái mögé? AKKOR? TE VAGY AZ EMBERÜNK!” – írták a szervezők a felhívásukban.

A „Grande Partenza”-át, a „Nagy Rajtot”, a Giro első három versenyszakaszát Magyarországon rendezik meg. A világ közel 160 országában, több mint 800 millióan követik majd a napi öt órás televíziós közvetítést, a helyszíneken pedig több tízezer magyar és külföldi turista és szurkoló kíséri figyelemmel a legjobb bringásokat, köztük a három hazai indulót. A mezőny legszebb tájainkon teker át, városokon és kisebb falvakon, összesen mintegy 400 km-en keresztül, 70 település érintésével. „Ezért is örülnének, ha mindenhol megtalálnák a helyi segítőinket” – közölték a szervezők.

Ha szívesen vennél részt az országúti kerékpársport egyik legjelentősebb versenyének lebonyolításában, akkor regisztrálj és csatlakozz szervezőcsapathoz!

Jelentkezni IDE KATTINTVA lehet!

A Kerékpárversenyre keresnek önkénteseket bejegyzés először Szendre365-én jelent meg.