Egyre népszerűbb a természetközeli kerékpározás a Pilisben – az erdei kerékpárutak évente több tízezer bringást vonzanak. A Pilisi Parkerdő Zrt. most újabb fejlesztési hullámot indít a Pilis Bike hálózatban: a munkák célja, hogy a térség legnagyobb természetbarát kerékpáros rendszere még élhetőbbé, biztonságosabbá és közösségibbé váljon – az emberek visszajelzéseire és a fenntarthatóság elveire alapozva.
Pilis Bike – bringás élmény a természet ritmusára hangolva
A Pilisi Parkerdő 2016-ban indította útjára a Pilis Bike kerékpáros hálózatot azzal a céllal, hogy az aktív természetjárás és a természetvédelem között egyensúlyt teremtsen. A rendszer sajátossága, hogy meglévő erdészeti utakon vezeti végig a látogatókat, így nem rombolja, hanem követi a táj ritmusát. Mára 34 kijelölt tematikus útvonal és 10 Parkolj + Bringázz (P+B) pont várja az érdeklődőket, akár családi, akár sportos túrára indulnak.
A Pilisi Parkerdő automata forgalomszámláló-rendszere három év alatt közel 220 ezer áthaladást regisztrált – és a szám évről évre nő. A legnagyobb bővülést Szentendrén (+43%) és Sztaravodán (+41%) mérték. A legnépszerűbb hónap május, de a rendszer egész éven át kínál természetbarát kikapcsolódást. A bringázás mára nemcsak közlekedési forma, hanem turisztikai élmény és környezettudatos közösségi mozgalom lett a térségben. A Pilisi Parkerdő célja, hogy a rendszer hosszú távon is megfeleljen a természeti értékek védelmének és a látogatók elvárásainak – ennek részeként 2022-ben mintegy 45 kilométeren már meg is újultak a burkolatok, vízelvezetők és sorompók.
TOP Plusz: új pihenők, digitális térképek, közösségi elnevezések
A Pilis Bike hálózat újabb fejlesztései a TOP Plusz program támogatásával 2025 és 2029 között valósulnak meg. A Parkerdő nemcsak technikai korszerűsítésben gondolkodik, hanem élményalapú fejlesztésben – ahol a kerékpározás nemcsak útvonal, hanem felfedezés, tanulás és pihenés is.
A tervezett újdonságok között szerepel:
- új pihenőhelyek és szervizpontok kialakítása,
- parkolók felújítása és vendéglátási funkciók bővítése,
- kölcsönzőpont korszerűsítése,
- valamint digitális fejlesztések, például online térképek, útvonaltervezők és interaktív információs rendszerek.
Különleges elem, hogy a megállópontokat a Pilisi Parkerdő közösségi szavazás során nevezi el – a térség jellemző növény- és állatvilágáról. Így a látogatók nemcsak használói, hanem alakítói is lehetnek a rendszernek, miközben a természetismereti élmény is mélyül.
833 válasz – a közösség visszajelzése alakítja a jövőt
2025 őszén a Pilisi Parkerdő online kérdőíves felmérést indított, amelyet 833 válaszadó töltött ki. A kitöltők többsége 36–50 év közötti férfi volt, döntően Budapest és Pest vármegye térségéből. A jellemző túrahossz 30–50 kilométer, az időtartam 2–3 óra, vagyis a Pilis Bike célközönsége a tudatos, rendszeres és természetkedvelő látogatók csoportja.
A felmérés eredményei egyértelműek:
- több mint 90% elégedett a hálózat szolgáltatásaival,
- a javított útburkolatokat és sorompókat különösen elismerik,
- a legtöbb javaslat az útminőség további javítására, új pihenők és alternatív útvonalak kijelölésére
Ezek az igények nem maradnak figyelmen kívül – éppen ellenkezőleg: közvetlenül beépülnek a fejlesztési koncepcióba.
Ahogy Kálmán Miklós, a Pilisi Parkerdő pályázati és vállalkozási főmérnöke fogalmazott: „A Pilis Bike fejlesztései nemcsak az utakról szólnak – hanem arról is, hogyan tudunk a közösség visszajelzéseire építve egy élhetőbb, fenntarthatóbb jövőt teremteni a természetben. Célunk, hogy az erdei kerékpározás a Parkerdő területén biztonságos, természetközeli és fenntartható élményt nyújtson minden látogató számára.”
A Pilisi Parkerdő szakmai szemlélete szerint az erdő nemcsak biológiai egység vagy gazdálkodási terület, hanem funkcionális közszolgáltatás, ahol a természetközeliség, a társadalmi bevonás és az ökoszisztéma-szolgáltatások védelme egymást erősítik. A Pilis Bike ennek a szemléletnek egyik legsikeresebb megnyilvánulása: olyan infrastruktúra, amely egyszerre szolgálja a természetet és az embert.
Fotók, forrás: Pilisi Parkerdő Zrt.
